Włoski magnat produkcyjny Ferruccio Lamborghini założył firmę w 1963 roku, mając na celu wyprodukowanie wyrafinowanego samochodu typu grand touring, który będzie konkurował z ofertami uznanych marek, takich jak Ferrari. Pierwsze modele firmy, takie jak 350 GT, zostały wypuszczone w połowie lat 60. Lamborghini było znane ze sportowego coupé Miura z 1966 roku, w którym zastosowano tylny środkowy silnik i układ napędu na tylne koła.
Lamborghini szybko się rozwijało w ciągu pierwszych dziesięciu lat, ale sprzedaż spadła w następstwie światowego spowolnienia finansowego z 1973 r. I kryzysu naftowego. Ferruccio Lamborghini sprzedał firmę Georges-Henri Rossettiemu i René Leimerowi i przeszedł na emeryturę w 1974 roku. Firma zbankrutowała w 1978 roku i została oddana w zarząd komisaryczny braci Jean-Claude i Patrickowi Mimranom w 1980 roku. do 1984 r. i dużo zainwestował w jej rozwój. Pod kierownictwem Mimrans linia modeli Lamborghini została rozszerzona z Countach o samochód sportowy Jalpa i samochód terenowy LM002 o wysokich osiągach.
Mimrans sprzedał Lamborghini firmie Chrysler Corporation w 1987 roku. Po zastąpieniu Countacha Diablo i zaprzestaniu produkcji Jalpy i LM002, Chrysler sprzedał Lamborghini malezyjskiej grupie inwestycyjnej Mycom Setdco i indonezyjskiej grupie V'Power Corporation w 1994 roku. W 1998 roku Mycom Setdco a V'Power sprzedał Lamborghini grupie Volkswagen, gdzie został przekazany pod kontrolę działu Audi grupy. Nowe produkty i linie modeli zostały wprowadzone do portfolio marki i wprowadzone na rynek, co przyniosło wzrost produktywności marki Lamborghini. Pod koniec XXI wieku, podczas światowego kryzysu finansowego i późniejszego kryzysu gospodarczego, sprzedaż Lamborghini spadła o prawie 50 procent.